দেশের দ্বিতীয় বৃহত্তম সমুদ্রবন্দর মংলায় কাস্টমস কর্তৃপক্ষের সঙ্গে ব্যবসায়ীদের দূরত্ব বাড়ছে। আমদানি-রফতানিতে দীর্ঘসূত্রতা, পণ্য খালাসে অতিরিক্ত শুল্ক আদায়, কায়িক পরীক্ষার নামে মামলা, অতিরিক্ত জরিমানা আদায় ও আদালতের আদেশ উপেক্ষা করে পণ্য খালাসে অনুমতি না দেয়ার অভিযোগ করছেন ব্যবসায়ীরা। এসব সমস্যা দ্রুত সমাধান করা না হলে বন্দর অচল করে দেয়ার হুমকি দিয়েছেন তারা।

Read more ...

কর্ণফুলী নদীর তীরঘেঁষে গড়ে উঠেছে বেশ কয়েকটি ডকইয়ার্ড ও জেটি। এর মধ্যে কর্ণফুলী সেতুর উজানে গড়ে ওঠা সাতটি ডকইয়ার্ড নদীর বড় অংশ দখল করে জাহাজ ও ট্রলার বানানোর কাজ করছে। বিভিন্ন সময় চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ ইয়ার্ড সরানোর নির্দেশ দিলেও বছরের পর বছর এভাবে কর্ণফুলী দখল করে জাহাজ বানানোর কাজ করছে এসব প্রতিষ্ঠান।

Read more ...

হলি আর্টিজান হামলার পর নিরাপত্তা ইস্যুতে রাজধানীর অভিজাত গুলশান, বনানী ও বারিধারার আবাসিক এলাকা থেকে বাণিজ্যিক স্থাপনা অপসারণের সিদ্ধান্ত নেয় রাজধানী উন্নয়ন কর্তৃপক্ষ (রাজউক)। এর অংশ হিসেবে প্রায় ১৩ হাজার বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান উচ্ছেদের নোটিসও দেয় সংস্থাটি। যদিও সে সিদ্ধান্ত থেকে সরে এসেছে রাজউক। আয় বাড়াতে নির্ধারিত ফির বিনিময়ে ভূমি ব্যবহারের শ্রেণী পরিবর্তনের উদ্যোগ নিয়েছে তারা।

Read more ...

অপরিশোধিত লবণ বা লবণের কাঁচামালের প্রায় শতভাগ আমদানি হয় প্রতিবেশী দেশ ভারত থেকে। আমদানিকৃত এসব লবণ বাংলাদেশের বন্দর পর্যন্ত নিয়ে আসার পর টনপ্রতি দাম পড়ে সর্বনিম্ন ২০ ডলার থেকে সর্বোচ্চ ২৫ ডলার। সে হিসাবে বন্দরে পৌঁছানো পর্যন্ত কেজি প্রতি লবণের দাম পড়ে সর্বোচ্চ ১ টাকা ৯৫ পয়সা। কিন্তু হাত বদল হয়ে এ লবণ পরিশোধন মিল পর্যন্ত আসতে প্রতি কেজির দাম দাঁড়ায় ১৫ টাকা ৫৪ পয়সা থেকে ১৬ টাকা ২২ পয়সা।

Read more ...